|
Тип звука |
Условия |
Возможная причина |
|
Регулярные щелчки |
Звук усиливается с ростом частоты вращения коленчатого вала двигателя. |
• Повреждение клапанного механизма. • Неверный клапанный зазор • Износ распределительного вала • Сломана клапанная пружина |
|
Сильный тупой лязг |
Низкое давление масла. |
• Износ вкладыша коренного подшипника коленчатого вала • Износ вкладыша шатунного подшипника коленчатого вала (большая головка) |
|
Давление масла в норме. |
• Ослабленный крепежный болт маховика • Повреждение опоры двигателя | |
|
Высокий лязг |
Звук отмечается при ускорении в условиях большой нагрузки. |
• Излишнее опережение зажигания • Накопление углерода в камере сгорания • Неверный тепловой ряд свечи зажигания • Неверное октановое число бензина |
|
Лязг в диапазоне частоты вращения коленчатого вала двигателя между 1000 и 2000 об/мин |
Звук снижается при отключении разъема топливной форсунки шумящего цилиндра.* |
• Износ вкладыша коренного подшипника коленчатого вала • Износ вкладыша шатунного подшипника коленчатого вала (большая головка) |
|
Стук при работе двигателя в режиме холостого хода и в прогретом состоянии |
Звук снижается при отключении разъема топливной форсунки шумящего цилиндра.* |
• Износ поверхности цилиндра и поршневого кольца • Сломанное или залипшее поршневое кольцо • Износ поршневого пальца и отверстия в поршневой головке шатуна |
|
Звук не снижается при последовательном отключении разъема каждой топливной форсунки.* |
• Чрезмерный износ толкателя клапана • Износ звездочки распределительного вала • Износ канала шейки распределительного вала в головке блока цилиндров | |
|
Скрипучий звук |
— |
• Недостаточная смазка генератора |
|
Звук трения |
— |
• Плохой контакт между щеткой и ротором генератора |
|
Скрежет шестерен при запуске двигателя |
— |
• Неисправное пусковое реле стартера • Износ сателлита и вала стартера |
|
Звук, подобный трению сухой ткани по стеклу |
— |
• Ослабленный клиновидный ремень • Поврежденный вал водяного насоса |
|
Шипящий звук |
— |
• Недостаточная компрессия • Утечка воздуха в системе впуска воздуха, шланге, соединениях или коллекторе |
|
Шум ремня ГРМ |
— |
• Ослабленный ремень ГРМ • Ремень ГРМ соприкасается с соседними деталями |
|
Шум клапанов |
— |
• Неверный клапанный зазор |
* При отключении разъема топливной форсунки, включается контрольная лампа обнаружения неисправности двигателя и в памяти ECM сохраняется КДН.
В связи с этим, после подключения разъема топливной форсунки выполните процедуру очистки памяти 
и процедуру проверки .